Estos son los datos de los recorridos. Al número de controles de los recorridos score (MEDIO y LARGO), hay que añadir los que habrá en la parte microsprint (detalle que descubriréis durante la carrera).
| RECORRIDO | ESCALA | CONTROLES | DISTANCIA (km) |
|---|---|---|---|
| INICIACIÓN | 1:3000 | 10 | 1,2 |
| MEDIO / EQUIPOS | 1:4000 | 21 | 3,5 (estimada) |
| LARGO | 1:4000 | 32 | 5 (estimada) |
Aquí os dejamos el Boletín 2 con toda la información de la carrera. Leedlo bien, hay novedades importantes, entre otras:
Aquí os dejamos el Boletín 1, con parte de la información de la prueba de orientación que, junto con el Ayuntamiento de Caravia, celebraremos el domingo 29 de septiembre por la mañana.
Ya están abiertas las inscripciones. En los próximos días, atentos porque publicaremos el Boletín 2 con toda información completa sobre ubicaciones y formato de la carrera
Volvemos a la orientación tras el verano, y volvemos a Caravia, aquí os dejamos el cartel! Pronto toda la información!
La carrera sprint en Poo de Llanes marcó la tercera carrera de la liga LAST-O y sirvió como el Campeonato de Asturias en modalidad sprint.
En Poo es fácil hacer un trazado bueno. El pueblo con sus casas dispersas y sus calles estrechas ofrece un lugar con muchos puntos de decisión donde no se puede bajar la guardia.
Eso dicho varios tramos eran más interesantes con respecto a la elección de ruta. Analizamos algunos de ellos abajo.
R1: Salida – 1
R4: Salida – 1
Aqui, recién salido, hay que ir a la izquierda inmediatamente o dar una vuelta larga.
R1: 1 – 2
R1: 5 – 6
R3: 3 – 4
Facil dejarse llevar por la ruta verde y perder unos segundos.
R1: 6 – 7
R4: 6 – 7
R1: 10 – 11
La diferencia viene antes de cruzar la linea de tren.
R1: 15 – 16
R1: 20 – 21
R1: 21 – 22
R1: 23 – 24
R4: 19 – 20
R5: 16 – 17
Un ejemplo de rutas sin diferencia, aquí lo importante es darse cuenta de que no hay mucha diferencia entre las rutas, decidir rapido y ejecutar.
R5: 8 – 9
R5: 14 – 15
R2: Salida – 1
R2: 13 – 14
R2: 14 – 15
Espero que hayas disfrutado de la carrera. La próxima vez me gustaría hacer esto pero presentando los tramos sin rutas primero para que puedas adivinar cuál es la mejor y después con las rutas.